【DeepSeek】2025年9月1日至9月7日鋁鑄行業(yè)一周要聞總結(jié)
*注意：以下內(nèi)容由生成式AI總結(jié)并生成。
根據(jù)2025年9月1日至9月7日行業(yè)動(dòng)態(tài)及相關(guān)資料，以下是高壓鑄造與低壓鑄造汽車零部件領(lǐng)域的一周要聞總結(jié)：
?一、高壓鑄造領(lǐng)域動(dòng)態(tài)
本周高壓鑄造領(lǐng)域最引人注目的進(jìn)展是超大型壓鑄機(jī)的實(shí)際應(yīng)用和產(chǎn)能建設(shè)。
1、東風(fēng)汽車全球最大噸位壓鑄工廠竣工：
? ? ? ? ?事件：中建三局二公司宣布，由土木公司承建的東風(fēng)汽車一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目已提前25天完成竣工驗(yàn)收。該工廠被稱作全球最大噸位的一體化壓鑄工廠。
? ? ? ? ?核心設(shè)備：廠房?jī)?nèi)建設(shè)有16000噸及10000噸一體化壓鑄雙產(chǎn)線。
? ? ? ? ?生產(chǎn)內(nèi)容：項(xiàng)目主要從事新能源汽車超大型一體化壓鑄結(jié)構(gòu)件（如后地板總成、電池殼體等）的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。
? ? ? ? ?產(chǎn)能規(guī)劃：項(xiàng)目分兩期建設(shè)。一期總投資預(yù)計(jì)10億元，建設(shè)10000噸、16000噸壓鑄產(chǎn)線各一條，年產(chǎn)20萬(wàn)件。二期擬再建四條產(chǎn)線，兩期合計(jì)年產(chǎn)能可達(dá)60萬(wàn)件。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年6月量產(chǎn)。
? ? ? ? ?意義：此舉標(biāo)志著東風(fēng)汽車成為首個(gè)引進(jìn)全球最大噸位16000T一體化壓鑄技術(shù)的整車廠，旨在通過(guò)一體化壓鑄技術(shù)提升新能源汽車的制造產(chǎn)能、效率、車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及安全性。
2、比亞迪展示國(guó)產(chǎn)9000噸壓鑄生產(chǎn)線：
? ? ? ? ?事件：比亞迪執(zhí)行副總裁何志奇于9月5日展示了比亞迪的9000噸大壓鑄生產(chǎn)線。
? ? ? ? ?技術(shù)亮點(diǎn)：該生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了設(shè)備國(guó)產(chǎn)化和模具自制，并將新能源汽車前后艙地板從原本的74個(gè)沖壓件焊接集成化為一個(gè)大型壓鑄鋁件，從而顯著提高效率、降低重量。
? ? ? ? ?生產(chǎn)自動(dòng)化：生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了從鋁錠到成品的完全自動(dòng)化生產(chǎn)。
3、下表對(duì)比了東風(fēng)和比亞迪近期在大壓鑄技術(shù)方面的主要情況：
| 特性 | 東風(fēng)汽車 | 比亞迪 |
|---|---|---|
| 壓鑄機(jī)噸位 | 16000T & 10000T 雙產(chǎn)線? | 9000T |
| 核心特點(diǎn)? | 全球最大噸位壓鑄工廠 | 設(shè)備國(guó)產(chǎn)、模具自制 |
| 主要產(chǎn)品? | 后地板總成、電池殼體等一體化結(jié)構(gòu)件 | 前后艙一體壓鑄件 |
| 預(yù)計(jì)產(chǎn)能 | 兩期達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)60萬(wàn)件 | 未公開(kāi)詳細(xì)數(shù)據(jù) |
| 量產(chǎn)時(shí)間? | 預(yù)計(jì)2026年6月 | 已展示生產(chǎn)線 |
| 技術(shù)目標(biāo)? | 提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、安全性與生產(chǎn)效率 | 減重、提效 |
二、低壓鑄造與其他行業(yè)動(dòng)態(tài)
1、湖北坤圣科技訂單持續(xù)增長(zhǎng)：
? ? ? ? ?位于湖北靈成產(chǎn)業(yè)園的坤圣科技專注于新能源汽車鋁合金結(jié)構(gòu)件的低壓鑄造生產(chǎn)。其訂單持續(xù)攀升，8月份訂單達(dá)6500件，且9月、10月訂單已分別增長(zhǎng)至9000件和15000件。
? ? ? ? ?公司主要生產(chǎn)鋁合金副車架（8月交付約2000套，預(yù)計(jì)明年產(chǎn)能提升至月產(chǎn)3萬(wàn)套）、重卡電機(jī)殼、轉(zhuǎn)向節(jié)等產(chǎn)品。其引進(jìn)的低壓鑄造設(shè)備壓力控制精度高，產(chǎn)品一次合格率可達(dá)98%以上。
? ? ? ? ?坤圣科技已通過(guò)IATF169認(rèn)證，進(jìn)入小鵬、博世、麥格納等企業(yè)的供貨體系。
三、本周行業(yè)焦點(diǎn)小結(jié)
2025年9月1日至7日，高壓鑄造與低壓鑄造汽車零部件行業(yè)的核心進(jìn)展體現(xiàn)在：
? ? ? ? ?1、超大型壓鑄技術(shù)落地加速：
? ? ? ? ?東風(fēng)汽車全球最大噸位（16000噸）一體化壓鑄工廠竣工，比亞迪展示國(guó)產(chǎn)9000噸壓鑄線，標(biāo)志著超大型壓鑄技術(shù)進(jìn)入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用階段，旨在通過(guò)零部件集成化提升生產(chǎn)效率和車輛性能。
? ? ? ? ?2、低壓鑄造市場(chǎng)需求旺盛：
? ? ? ? ?以坤圣科技為例，其低壓鑄造訂單持續(xù)快速增長(zhǎng)，反映了新能源汽車輕量化零部件市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求。
? ? ? ? ?3、技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)能擴(kuò)張并進(jìn)：
? ? ? ? ?行業(yè)在追求壓鑄設(shè)備大型化、工藝一體化的同時(shí)，也在積極規(guī)劃和建設(shè)新產(chǎn)能，以應(yīng)對(duì)未來(lái)的市場(chǎng)需求。
? ? ? ? ?總體而言，本周行業(yè)新聞凸顯了一體化壓鑄作為汽車制造領(lǐng)域一項(xiàng)重要技術(shù)變革的加速落地，以及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈為適應(yīng)新能源汽車輕量化趨勢(shì)所做的積極努力。
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